造成液壓系統中的振動和噪聲來源很多，大致有機械系統，液壓泵，液壓閥及管路等幾方面。 機械系統的振動和噪聲 機械系統的振動和噪聲，主要是由驅動液壓泵的機械傳動系統引起的，主要有以下幾方面。

       1.回轉體的不平衡 在實際應用中，電機大都通過聯軸節驅動液壓泵工作，要使這些回轉體做到完全的動平衡是非常困難的，如果不平衡力太大，就會在回轉時產生較大的轉軸的彎曲振動而產生噪聲。

       2.安裝不當 液壓系統常因安裝上存在問題，而引起振動和噪聲。如系統管道支承不良及基礎的缺陷或液壓泵與電機軸不同心，以及聯軸節松動，這些都會引起較大的振動和噪聲。

       3.液壓泵在工作時,如果液壓油吸入管道的阻力過大,此時,液壓油來不及充滿泵的吸油腔,造成吸油腔內局部真空,形成負壓.如果這個壓力恰好達到了 油的空氣分離壓力時,原來溶解在油液內的空氣便會大量析出,形成游離狀態的氣泡.隨著泵的動轉,這種帶有氣泡的油液轉入高壓區,此時氣泡由于受到高壓而縮 小,破裂和消失,形成很高的局部高頻壓力沖擊

       具體方法為：

       1.泵的吸油管接頭密封要嚴，防止吸入空氣；

       2.合理設計油箱。 防止液壓閥產生空穴現象 液壓閥的空穴現象的產生，主要作到使泵的吸油阻力盡量減小。常用的措施包括，采用直徑較大的吸油管，大容量的吸油濾器，同時要避免濾油器堵塞；泵的吸油高度應盡量變小。

       3.防止管道內紊流和旋流的產生在對液壓系統管路進行設計時，管道截面應盡量避免突然擴大或收縮；如采用彎管，其曲率半徑應為管道直徑五倍以上，這些措施都可有效的防止管路內紊流和旋流的產生。

       動力單元元件主要用于給執行元件提供能量，主要為液壓泵，其所輸出的液體經過一定的控制調節裝置（各種液壓閥）達執行元件后可以供執行元件完成一定的動作，如液壓缸的伸縮或者是液壓馬達的轉動！